A indústria naval indiana desempenha um papel vital na economia do país. No ano médio, 90% do comércio que o governo realiza é realizado por mar. O transporte marítimo é um componente crítico da capacidade do país de se sustentar e apoiar mais de um bilhão de pessoas.
Embora o número de empresas ativas na indústria naval indiana varie, durante um determinado ano podem haver até 55 empresas marítimas. Cerca de 40% deles tratam do comércio de cabotagem, enquanto 50% se concentram no comércio exterior. As demais empresas atuam nos dois tipos de comércio para a indústria.
Atualmente, são 515 embarcações apoiando o setor, com um TAB de 7,06 milhões, e juntas trabalham para atender 8% de todas as atividades comerciais do mercado mundial. A Índia possui a décima quarta maior frota do mundo, em termos de tonelagem de porte bruto, com cerca de 1 em cada 4 navios engajados no comércio exterior.
Estatísticas importantes da indústria naval indiana
# 1. 95% do volume de comércio que passa pela Índia, junto com 70% de seu valor total, é realizado por meio de transporte marítimo. (India Brand Equity Foundation [IBEF])
# 2. Existem 12 portos principais associados à indústria de navegação indiana, juntamente com 200 portos intermediários ou menores que são usados para ajudar no transporte de bens e serviços. (IBEF)
# 3. A Índia é o 16º maior país marítimo do mundo, com mais de 7.500 quilômetros de costa. Para ajudar a administrar o transporte marítimo ao longo da costa, o governo permite IED (investimento estrangeiro direto) de até 100% para a construção e manutenção de portos. (IBEF)
# 4. Em 2017, a capacidade de carga na Índia foi avaliada em 2.493 MMT (milhões de toneladas métricas), o que representa um aumento de mais de 600 MMT em relação aos números de 2015 que foram divulgados. (IBEF)
# 5. A capacidade de carga nos portos principais aumentou para 1.065 MMT em 2017, em comparação com 966 MMT em 2016. A capacidade total em dezembro de 2017 nos 12 portos principais ultrapassou 1.300 MMT. (IBEF)
# 6. Os lucros líquidos nos principais portos que atendem à indústria de navegação indiana aumentaram de $ 178,4 milhões em 2013 para $ 529,6 milhões em 2018. A margem operacional nesses portos também aumentou, de 23% para 44%.% Durante o mesmo período de tempo. (IBEF)
# 7. O mercado de frete na Índia é avaliado em US $ 30 bilhões. Desse montante, apenas 8% do frete das embarcações de bandeira indiana é transportado. (Espelho indiano)
# 8. Embora a Índia seja responsável por 8% das atividades de negócios globais no mundo hoje, a indústria é responsável por apenas 1,3% dos valores dos negócios no mercado global. (Espelho indiano)
# 9. 12 dos 26 estados da Índia têm alguma forma de litoral que pode ser usada para apoiar a indústria naval. Além dos 7.500 quilômetros de costa, são mais de 14.500 quilômetros de hidrovias interiores que poderiam ser usados para apoiar a indústria se os problemas da seca fossem amenizados. (Notícias do mar)
# 10. A indústria de navegação indiana tem visto uma diminuição constante no tempo médio de resposta nos portos desde 2015, quando o turno médio era de 87,3 horas. Em 2018, o turno médio era de 63,3 horas. (Feito na Índia)
# 11. A produção média por navio em 2018 foi de 14.900 toneladas em 2018. Em 2015, a produção média por navio, por dia de atracação, foi de 13.100 toneladas. (Feito na Índia)
# 12. Petróleo, lubrificantes e óleos são os produtos mais movimentados pela indústria naval na Índia, respondendo por 33,7% do total de cargas movimentadas. O transporte de contêineres aparece em segundo lugar, responsável por 19,7% das atividades. Em seguida, vêm carvão a vapor (13,7%), coque (7,6%) e minério de ferro (6,7%). (Feito na Índia)
# 13. Os 12 principais portos da indústria naval indiana são responsáveis por 57% do tráfego de carga movimentada atualmente. (Feito na Índia)
# 14. Os estaleiros que ajudam a apoiar a indústria naval indiana têm menos de 1% da carteira global atual de pedidos e reparos. Embora os últimos dados publicados tenham sido dados em 2002, a indústria detinha 0,1% do mercado mundial. (Economic Times of India)
#quinze. Existem atualmente 27 estaleiros que ajudam a apoiar a construção e manutenção de embarcações marítimas que apoiam a indústria naval indiana. Devido à proximidade com o litoral, a maioria desses estaleiros está localizada nos estados do sul. (Jornal internacional de pesquisa e desenvolvimento inovadores)
#dezesseis. A maior parte do trabalho que vem da indústria de construção naval indiana é destinada a empregos no exterior. Em 2010, no entanto, 71 pedidos domésticos foram feitos para novos navios que ajudariam a apoiar a indústria naval. (IBEF)
# 17. O comércio marítimo na Índia cresceu a uma taxa que é o dobro do que o resto do mundo já experimentou. Em 2017, essa taxa de crescimento foi medida em 3,3%. (Invista na Índia)
# 18. O tráfego anual de carga administrado pela indústria de navegação indiana dobrou para 1 bilhão de toneladas anuais desde 2005. (Invest India)
Tendências e análises da indústria de navegação indiana
O Ministério do Transporte Marítimo da Índia definiu sua capacidade alvo em 3.130 MMT até 2022, esperando um impulso constante do setor privado para que isso aconteça. Espera-se que os 200 portos não importantes gerem mais de 50% dessa capacidade, embora o tráfego marítimo esperado seja inferior a 1.700 MMT neste momento.
Projetos para expandir a capacidade, no valor de US $ 10 bilhões, foram identificados e devem ser concedidos a empreiteiros entre 2018-2023. Isso ajudará a indústria de transporte marítimo na Índia a continuar crescendo também.
Em 2022, no entanto, uma tampa de enxofre deve atingir a indústria. Isso poderia fazer com que os custos com combustível aumentassem até 300%, o que poderia restringir severamente o crescimento esperado.
À medida que a classe média começa a se expandir na Índia, ainda mais oportunidades o aguardam. O crescimento dos métodos de transporte terrestre e marítimo aumentará à medida que as receitas continuarem a aumentar. Embora o crescimento geral possa ser prejudicado no início devido à necessidade de atualizações de infraestrutura, esse setor pode se tornar um dos setores de crescimento mais rápido no mundo nos próximos 10 anos.Categorias: