Você já se perguntou o que BMW significa? Bayerische Motoren Werke GMBH, que começou a vida como fabricante de motores de aeronaves com um motor de aeronave chamado BMW 801. Essa herança é evidente na referência de quatro hélices e o céu azul e branco em seu logotipo. Agora a empresa é uma das maiores fabricantes de veículos do mundo e lidera a indústria em inovação, design e dirigibilidade.
No artigo a seguir, daremos uma olhada nos pontos fortes, pontos fracos, oportunidades e ameaças dessa marca de carros de luxo.
Forças
1. A marca BMW é uma das principais fabricantes de veículos do mundo.
A BMW criou um nome que é sinônimo de confiabilidade e qualidade de construção. Isso ficou evidente ao longo de sua vida, com uma forte herança de luxo e desempenho. Os valores da marca garantiram que a BMW seja continuamente considerada uma marca automotiva premium, associada a luxo, segurança, confiabilidade e status. A marca abrange BMW, MINI e Rolls Royce, bem como BMW Motoraad, seu departamento de motocicletas de sucesso.
O valor da marca do grupo BMW vale US $ 20,52 bilhões. (Market.US)
2. A BMW mantém uma base de renda equilibrada e geograficamente diversa.
Embora a Europa seja o mercado doméstico da BMW, seus maiores mercados estão no Leste, com o mercado chinês sendo a região mais vendida da BMW. A BMW desfruta de uma posição competitiva no mercado na Europa e na América do Norte. Certamente há espaço para crescimento nas regiões da África e da América do Sul.
A China é responsável por 33% das vendas unitárias da BMW. (Estatista)
3. A marca BMW representa ofertas de produtos de alta qualidade.
Devido à estrita adesão da BMW aos valores essenciais de qualidade e desempenho de sua marca, a lealdade à marca entre os proprietários de BMW é excepcionalmente forte. A BMW mantém uma base de fãs excepcionalmente forte em todo o mundo, o que é reforçado por seu desempenho em competições de automobilismo, bem como pela longevidade de seus produtos na estrada.
A BMW vendeu 2,17 milhões de unidades, o segundo maior volume de vendas de uma marca de carros de luxo. (Estatista)
4. A BMW atua na área de tecnologia verde há mais de trinta anos.
A BMW faz experiências com veículos elétricos desde os anos 1970, após a grande escassez de combustível do século passado. Este lançamento permitiu à BMW ser uma das primeiras a comercializar o seu veículo elétrico e a sua gama híbrida, nomeadamente os modelos i3 e i8. No futuro, esse impulso existente nas ofertas verdes garantirá que a BMW continue a ser um forte concorrente.
BMW vendeu 42.249 de suas unidades elétricas “I”. (Market.US)
5. A BMW possui instalações de produção em países ao redor do mundo para garantir a penetração regional.
Como uma maneira eficiente de penetrar nos mercados, obter apoio político em várias regiões e gerenciar o impacto e o risco das tarifas comerciais, a BMW estabeleceu fábricas em todo o mundo. Essas instalações permitem que os governos aumentem suas exportações, bem como criem empregos para sua força de trabalho local.
A BMW opera 31 fábricas de produção e montagem em 15 países ao redor do mundo. (BMW)
6. A BMW continua a aprimorar seus veículos com um dos maiores gastos do setor em pesquisa e desenvolvimento.
Para garantir que sua marca permaneça no topo do jogo, os gastos da BMW em pesquisa e desenvolvimento são um dos mais altos da indústria. Isso permite um nível de inovação nos produtos da BMW que ultrapassa a indústria, permitindo à empresa um nível de vantagem competitiva não apenas por meio de seus produtos, mas também por meio da eficiência em suas capacidades de produção e operações.
A BMW gasta US $ 7,76 milhões em pesquisa e desenvolvimento. (BMW Group)
Fraquezas
1. A publicidade negativa manchou a marca BMW.
A BMW foi rápida em reduzir o tamanho de sua força de trabalho, cortar salários e solicitar assistência financeira do governo alemão durante a pandemia COVID-19. No entanto, emitiu um aviso de dividendos de US $ 1,8 bilhão para o ano de 2022. Isso foi visto como ganancioso durante uma época de coação internacional. Além disso, a BMW esteve envolvida em reivindicações fraudulentas de emissões em vários mercados.
A BMW pagou US $ 1,8 bilhão em dividendos em 2022, apesar das medidas de austeridade impostas a sua equipe e dos pedidos de resgate do governo alemão. (Bloomberg LP)
2. A BMW tem níveis historicamente altos de endividamento, o que expõe a empresa a riscos financeiros.
Em tempos de crise econômica, itens de luxo como os produtos BMW são os primeiros a sentir uma queda em seus volumes de vendas. Quando uma grande parte de sua base de custos está pagando os níveis de dívida, uma recessão pode ter um efeito devastador sobre a lucratividade. A BMW mantém um alto nível de endividamento em seu balanço, expondo a empresa a riscos financeiros no caso de uma crise econômica em curso.
A BMW registrou seu primeiro prejuízo trimestral em mais de uma década em 2022, um prejuízo de US $ 787 milhões. (Crain Communications, Inc.)
3. Os recalls danificaram repetidamente a imagem de uma marca.
Cada vez que uma fábrica de veículos emite um recall de um modelo, a reputação da empresa é prejudicada. As recuperações ocorrem quando aspectos defeituosos do carro tornam difícil operar um veículo com segurança em condições normais de direção. Os efeitos desses problemas podem levar a acidentes automobilísticos fatais, que não são apenas acontecimentos terríveis em si, mas também expõem a empresa a grandes riscos jurídicos.
BMW foi a segunda marca mais lembrada entre 2014 e 2019. (NerdWallet)
4. Vários processos judiciais envolveram a BMW, seus níveis de segurança e padrões de fabricação.
Peças defeituosas do veículo, bem como defeitos de fabricação que acabam no produto acabado do veículo, podem levar a batalhas judiciais onerosas que custam à empresa taxas legais e danos à reputação. A BMW foi exposta a uma série de ações judiciais coletivas e reivindicações devido a falhas ou defeitos anteriores resultantes de seus processos de fabricação.
A BMW recentemente acertou uma ação coletiva de US $ 92 milhões em todo o país relacionada a correias dentadas com defeito. (ALM Media Properties, LLC)
5. A exposição de produtos BMW está limitada a apenas três marcas de veículos.
Enquanto seus concorrentes, como a Volkswagen, possuem várias marcas (a VW possui 12), expondo a empresa-mãe a uma ampla gama de segmentos de mercado e geografias, a BMW possui apenas três marcas de veículos. Essas marcas são encontradas nos segmentos de mercado premium e ultra premium. Isso prejudica a diversificação de seus produtos e expõe a empresa a choques de mercado específicos do segmento, que normalmente seriam compartilhados por uma ampla gama de ofertas de produtos.
87% das vendas do grupo BMW estão diretamente relacionadas à venda de veículos BMW, com o restante vindo da MINI e Rolls Royce. (Impressum)
6. O valor da marca BMW é diluído pela venda de modelos BMW mais baratos.
A estratégia da BMW de não diversificar para outras marcas de automóveis resultou na diluição dos valores de sua marca ao introduzir modelos mais baratos em suas próprias marcas. Modelos como o Mini One, o BMW X1 e outras marcas visam um segmento que é direcionado de forma mais eficiente para marcas de automóveis mais baratos. Isso potencialmente prejudica o valor da marca da empresa-mãe. Em vez disso, a BMW deve diversificar suas ofertas em silos específicos de marcas que visam segmentos identificados.
A BMW vendeu 59.941 de seus modelos X3 nos Estados Unidos em 2022 (Newswire).
Oportunidades
1. Participantes mais jovens do mercado estão procurando maneiras mais criativas de possuir um veículo.
A imagem da propriedade de um carro está mudando com o tempo. As gerações mais jovens querem mais flexibilidade em sua vida financeira. Isso levou à gênese da Economia Compartilhada e do arrendamento de ativos. Os fabricantes de veículos precisam modificar suas ofertas para lidar com esses modos alternativos de propriedade de ativos, com flexibilidade e valor centrais para esse grupo de compradores mais jovens.
70% da Geração Z dizem que são menos leais às marcas de automóveis do que suas gerações anteriores. (LBB online)
2. Os mercados emergentes continuam a oferecer maiores opções de crescimento.
Embora a China continue sendo o mercado mais forte da BMW em termos de vendas, definitivamente há potencial de crescimento nos mercados subsaariano e sul-americano. A BMW tem se concentrado historicamente em seu mercado local na Europa, no mercado norte-americano e na China. Com o crescimento da classe média na África e na América do Sul, haverá um aumento na demanda por montadoras premium.
As vendas de veículos BMW aumentaram 31% na China, enquanto as vendas globais do BMW Group caíram 12,5%. (The Financial Times Limited 2022)
3. Embora a BMW ofereça vários veículos elétricos, o mercado de mobilidade verde oferece oportunidades contínuas.
Mobilidade compartilhada, eco-mobilidade e outras soluções de mobilidade com foco no meio ambiente são uma área em que a BMW poderia ser integrada. Seus concorrentes estão diversificando para empresas de caronas com veículos elétricos, como o projeto Mercedes ViaVan, bem como programas de mobilidade direta do setor público para soluções de mobilidade ambiental. Soluções de mobilidade com foco ambiental serão um segmento que continua apresentando forte crescimento.
Globalmente, a BMW terá 25 modelos totalmente elétricos disponíveis a partir de 2023. (Automotive Fleet Magazine)
4. A BMW pode focar o marketing de seus produtos nas vendas de frotas e na demanda corporativa.
A demanda corporativa por veículos continua alta, especialmente com o aumento do comércio eletrônico e do varejo online. Este segmento pode oferecer à BMW novos mercados para abordar com suas ofertas. A empresa já tem uma presença forte na maioria dos países do primeiro mundo onde as empresas compram veículos de frota. Além disso, a BMW pode atrair empresas que buscam veículos da empresa para seus executivos e gerentes sem ter que desenvolver novas ofertas de produtos.
O negócio de frotas da BMW vale US $ 16,86 bilhões. (BMW Group)
5. Embora ainda não estejam prontos, os veículos autônomos estão se tornando uma realidade.
O BMW Group tem feito parcerias com o objetivo de entrar no espaço de veículos autônomos e com direção autônoma. No entanto, essas associações produziram resultados mistos. Haverá oportunidade para um pioneiro aproveitar o espaço do veículo autônomo. A BMW, com sua pesquisa e inovação e sua abordagem de fabricação de tecnologia avançada, está em um espaço perfeito para ser pioneira neste campo.
Estima-se que 33 milhões de veículos automáticos entrarão no mercado até 2040. (PolicyAdvice.net)
6. A BMW pode aumentar sua presença no mercado e sua taxa de inovação por meio de parcerias estratégicas.
Ao oferecer seus recursos de fabricação existentes, a força do mercado e a força de seu balanço, a BMW é um parceiro poderoso para se ter a bordo. Com a crescente taxa de mudança tecnológica, a BMW pode escolher parcerias que exponham a marca a novos mercados, novas tecnologias e negócios e práticas inovadoras de maneira econômica e eficiente.
Por meio de uma recente parceria estratégica com a Daimler, a joint venture tem exposição a um total de 60 milhões de clientes em potencial, e a joint venture compromete US $ 1,2 bilhão em capital. (Daimler AG)
Ameaças
1. Como a BMW é uma marca de luxo, qualquer recessão econômica afetará a BMW mais do que os veículos feitos para consumidores de massa.
A BMW concentrou seu mercado nos segmentos premium e ultra-premium por meio de sua propriedade do MINI e da Rolls Royce. Se houver algum impacto sobre esses segmentos por meio de várias forças de mercado, isso afetará negativamente uma grande parte das ofertas de produtos atuais da BMW. A BMW deve diversificar suas ofertas em vários segmentos de mercado para mitigar os riscos associados.
A BMW perdeu US $ 800 milhões durante a recessão de 2022. (Reuters)
2. A pesquisa e o desenvolvimento da BMW, bem como o processo de fabricação específico do modelo, significa que ela tem altos custos de fabricação.
A natureza premium da marca BMW requer um processo de fabricação caro e os vários veículos não compartilham muitas peças entre si. O resultado é que o estoque e os custos de fabricação da BMW são mais altos do que os de seus concorrentes.
A BMW investiu US $ 1,3 bilhão na criação de novas fábricas de automóveis. (MarketWatch, Inc.)
3. Os padrões de emissão e regulamentações de segurança continuam a adicionar custos ao desenvolvimento de novos modelos.
Para participar da maioria dos mercados em que a BMW opera, a BMW deve atender aos rígidos padrões locais de emissões e segurança. Esses padrões variam em diferentes regiões. No entanto, a BMW garante que todos os seus modelos atendam aos mais rígidos padrões. Portanto, a BMW está exposta a mudanças nos regulamentos à medida que ocorrem. Isso pode ter implicações dispendiosas para a equipe de pesquisa e desenvolvimento da BMW, bem como para os sistemas de fabricação.
Os padrões de emissão foram apertados para 5,3 onças por milha de CO2 para veículos novos. (Reuters)
4. As tarifas comerciais para a importação e exportação de veículos são uma ameaça.
Embora a BMW tenha mitigado esse risco estabelecendo instalações de fabricação para seus veículos em diferentes regiões do mundo, eles inevitavelmente acabam exportando veículos para regiões onde as tarifas se aplicam. Essas taxas são projetadas para proteger as indústrias locais. No entanto, geralmente acabam sendo recíprocos por natureza, o que significa que um governo reagirá às ações de outro de forma que a indústria local seja afetada em ambas as nações.
A guerra comercial entre os Estados Unidos e a República Popular da China custou à BMW $ 363 milhões em tarifas. (Bloomberg)
5. O mercado de veículos novos é um mercado maduro, com forte concorrência.
A maioria dos principais fabricantes de veículos oferece um modelo premium em sua linha de produtos, permitindo aos fabricantes alguma exposição ao segmento de luxo. Isso tem um grande impacto na participação de mercado da BMW, já que a BMW opera apenas no espaço premium. Com a crescente classe média na maioria das economias do mundo, esse segmento premium está se tornando cada vez mais competitivo para as empresas.
A Volkswagen gerou $ 270,35 bilhões em receita, que foi $ 150,28 bilhões a mais do que a BMW gerou no mesmo período. (Estatista)
6. O mundo está vendo uma mudança na demografia da propriedade de automóveis, e a propriedade total está se tornando menos importante para as gerações mais jovens.
As montadoras que adotam diferentes modos de propriedade de automóveis estão vendo um aumento nas vendas das gerações mais jovens que buscam maior flexibilidade em suas vidas. Os fabricantes de veículos precisarão garantir que seus veículos sejam adaptados às diversas necessidades da geração mais jovem. A prática padrão de fidelidade à marca, financiamento de veículos e propriedade de automóveis está sendo substituída pela facilidade de propriedade e flexibilidade.
BMW e Daimler operam 20.000 veículos em 30 cidades internacionais por meio de sua plataforma de mobilidade compartilhada. (Manufatura global)
A taxa de mudança no mercado automotivo está aumentando anualmente, o que parece ser um ambiente no qual a BMW prospera. Dadas as tendências de expansão urbana e mobilidade, a propriedade de veículos privados premium continuará a importar ou a dinâmica do mercado mudará novamente?